Introduzione
La primavera 2026 vedrà il debutto in servizio, a Bologna, degli autobus a idrogeno di Tper.
Nel bacino metropolitano saranno 127 i bus a idrogeno Solaris Urbino 12 a fuel cell, entro il mese di maggio, in due diverse configurazioni, quella a tre porte e quella a due porte, idonee all’utilizzo rispettivamente sulle linee urbane e suburbane.
Il “progetto idrogeno” sviluppato a Bologna assume completezza, oltre che con la fornitura dei veicoli, anche con le necessarie infrastrutture idonee a rifornirli.
Nei giorni scorsi, infatti, è stata ultimata la realizzazione dell’impianto all’interno del deposito Tper di via Battindarno, che potrà accompagnare il debutto dei primi mezzi della flotta bolognese a idrogeno.
Il modello di bus a idrogeno di Tper è dotato di un innovativo sistema: la cella a combustibile da 70 kW di cui è equipaggiato trae l’idrogeno da serbatoi posizionati sul tetto dell’autobus consentendo una percorrenza superiore a 400 chilometri con un singolo pieno. Combinando idrogeno e ossigeno atmosferico in presenza di un catalizzatore, quindi senza combustione termica, la cella a combustibile genera l'elettricità necessaria ad azionare un motore elettrico, producendo vapore acqueo come unica emissione.
Ultimo aggiornamento: 12-03-2026, 14:23