Il sistema idroviario padano-veneto, di cui il Po costituisce l’asse partante, ha un’estensione di 957 km, di cui 564 utilizzabili a fini commerciali:
- il fiume Po da Cremona a Porto Tolle: 275 km (presso la foce);
- il primo tratto del canale MI-CR-PO (fino a Pizzighettone): 14 km;
- il fiume Mincio da Mantova al Po (via Governolo): 20 km;
- il Fissero - Tartaro - Canalbianco - Po di Levante (incile): 117 km;
- il Canale Po Brandolo - Laguna Veneta: 19 km;
- il Po di Levante: 19 km;
- la Laguna Veneta (da Chioggia a Venezia): 30 km;
- l’Idrovia Ferrarese (Pontelagoscuro - Porto Garibaldi): 70 km

Altri 37 km (da Cremona a Piacenza) potranno aggiungersi una volta realizzata la nuova conca di Isola Serafini, che permetterà di superare lo sbarramento della centrale idroelettrica presente

Porti commerciali presenti lungo l’asta del Po: Cremona; Mantova; banchina fluviale di Boretto; Rovigo; Revere e Ostiglia in Lombardia. Piacenza e Ferrara inseriti nelle programmazioni regionali

Conche: Isola Serafini (in corso procedura di gara per la realizzazione dei lavori di sostituzione); Cremona; Governolo e San Leone; Pontelagoscuro; Volta Grimana; tre conche lungo l’idrovia ferrarese; cinque conche lungo il canale Fissero Tartaro Canalbianco

Numerosi porti e approdi turistici e discreto numero di banchine private a uso commerciale

Circa 2,8 milioni di contributi regionali nel 2010; 800.000 euro previsti per il 2011. Circa 191 milioni di euro di finanziamenti statali dal 1990; quasi 45 milioni dalla Regione dal 1991 al 2011