Auto nuove vendute in Europa sempre meno inquinanti: l'anno scorso le 12,8 milioni di nuove autovetture registrate hanno avuto un calo medio delle emissioni di CO2 del 3%. Lo rileva l'Agenzia europea per l'ambiente, secondo la quale la media di emissioni di CO2 delle auto vendute nel 2011 è stata di 135,7 grammi di CO2 per km, cioè 4,6 grammi di CO2 per km in meno rispetto al 2010 (-3,3%).

"I costruttori europei - commenta il commissario europeo al Clima, Connie Hedegaard - stanno rispettano gli impegni verso i target di CO2 del 2015. Questi dati confermano il progresso nel migliorare l'efficienza dei carburanti e la riduzione delle emissioni di CO2 delle nuove auto. E' un buon segno della capacità dell'industria dell'auto europea di innovarsi e quindi mantenere una competitività globale, allo stesso tempo rendendo i propri prodotti più efficienti". Il 2011 era l'ultimo anno libero dal vincolo dei nuovi target di emissioni: dal 2012 si apre infatti il periodo di transizione che deve portare all'obiettivo di 130 microgrammi di CO2 per km nel 2015. Secondo l'analisi dell'agenzia Ue per l'ambiente, i principali responsabili della riduzione delle emissioni dei nuovi veicoli sono stati un insieme di fattori: cambiamenti nelle scelte di acquisto dei consumatori, migliori tecnologie ed efficienza dei motori.

Nell'Unione europea le emissioni di CO2 dal trasporto su strada sono aumentate del 23% dal 1990 e sono all'origine di quasi un quinto del totale dei gas serra prodotti dai 27 stati membri.

Per tagliarle,

i costruttori hanno un obiettivo collettivo: la media della CO2 emessa da un'auto venduta nell'Ue deve essere al massimo di 130 microgrammi per km nel 2015 e di 95 microgrammi per km nel 2020. I dati finali relativi al 2011 saranno resi noti dalla Commissione Ue a fine 2012, dopo aver tenuto conto eventuali errori comunicati dai costruttori.