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Trasporto merci, logistica urbana e Porto di Ravenna

Trasporto merci su strada e autotrasporto

trasporto strada foto 1Nel territorio dell’Emilia-Romagna le merci movimentate su strada nel 2014 (ultimo dato disponibile) sono state circa 212 milioni di tonnellate, con un calo di -8,55% rispetto al 2013 (e contro circa 322 milioni di tonnellate nel 2005).

Il traffico è stato in crescita fino alla prima metà del 2008, per poi calare nel 2009 in seguito alla crisi economica.

 

Mobilità merci su strada in Emilia-Romagna
(2014 - Tonnellate)

Flussi
Stradali

Origine o destinazione in E-R

88.369.469

Flussi intraregionali

80.422.099

Attraversamento

43.341.953

TOTALE

2012.133.521

 

trasporto strada foto 2I dati Istat 2014, gli ultimi disponibili, mostrano che il traffico intraregionale (vale a dire con origine o destinazione all’interno dell’Emilia-Romagna) è il 37,91%, in calo di -5,1% rispetto al 2013 e in calo percentuale per la seconda volta dal 2005. 

Il 12,7% del trasporto complessivo di merci originate in Italia ha come destinazione l’Emilia-Romagna, mentre l’Emilia-Romagna origina il 13,27% delle merci dell’intero Paese.

 

Il traffico di attraversamento camionistico subìto dalla Regione (traffico con origine e destinazione in altre regioni italiane ma in transito nella rete viaria regionale) è stato nel 2014 del 20,43% circa, considerando solo il trasporto di merci originato in Italia da veicoli con portata utile superiore a 35 quintali.

Il traffico intraregionale ha un carattere prevalentemente locale, con il 70% delle merci che percorre una distanza inferiore ai 50 km. Ciò è determinato dalla domanda frammentata che alimenta la polverizzazione dell’offerta. Questo tipo di traffico non è trasferibile su ferrovia.

Mentre i traffici di lungo raggio su strada presentano prestazioni logistiche di livello mediamente soddisfacente, i traffici camionistici extra-urbani sulle brevi distanze (denominati di corto raggio) risultano più difficilmente gestibili in modo ottimale. Tuttavia, pur risultando i più segmentati e meno efficienti, sono quantitativamente molto rilevanti.

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Pubblicato il 19/01/2015 — ultima modifica 16/11/2017
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